La Comisión de Evaluación Ambiental (COEVA) aprobó el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de la futura Línea 8 del Metro de Santiago, un paso clave que permite avanzar hacia su construcción.
El proyecto contempla una inversión de US$1.800 millones y busca mejorar la conectividad entre Providencia y Puente Alto.
De acuerdo con lo informado por Metro, esta aprobación permitirá continuar con la tramitación del proyecto, incluyendo la futura Resolución de Calificación Ambiental (RCA) y otros procesos administrativos necesarios antes de iniciar obras.
¿Qué cambia tras la aprobación?
El delegado presidencial de la Región Metropolitana, Germán Codina, quien preside la instancia, destacó en 24 Horas que la decisión "le da luz verde a la construcción de la Línea 8", permitiendo avanzar en contrataciones, diseños definitivos y etapas previas al inicio de obras.
Según explicó, se espera que los trabajos comiencen aproximadamente en un año, mientras que la entrada en operación está proyectada para el segundo semestre de 2032.
Codina subrayó además el impacto social del proyecto: "Esto es algo sensacional, sobre todo para dar equidad en el transporte, construir una ciudad más justa", afirmando que los tiempos de viaje podrían reducirse entre 30 minutos y más de una hora en algunos casos.
Recorrido y comunas beneficiadas
La Línea 8 tendrá una extensión de 19 kilómetros y contará con 14 estaciones, conectando seis comunas: Providencia, Ñuñoa, Macul, Peñalolén, La Florida y Puente Alto.
El trazado irá por el eje Los Leones y permitirá conectar puntos clave como el sector del Mall Plaza Tobalaba, en Puente Alto. Además, tendrá combinaciones con las Líneas 1, 3, 4 y 6 del Metro, fortaleciendo la red de transporte capitalina.
Impacto en los tiempos de viaje
Uno de los principales beneficios será la reducción en los tiempos de traslado. Según Metro, el trayecto entre Los Leones y el terminal en Puente Alto podría realizarse en cerca de 23 minutos, lo que representa una disminución del 59% respecto a la actualidad.
El gerente corporativo de Ingeniería de Metro, Rodrigo Terrazas, valoró la aprobación señalando que permitirá "seguir avanzando hacia la etapa de ejecución del proyecto", destacando que mejorará "significativamente la calidad de vida" de los usuarios.
Próximos pasos del proyecto
Tras esta aprobación, el proyecto deberá completar otras etapas clave, como la obtención de la Recomendación Satisfactoria (RS) del Ministerio de Desarrollo Social y el decreto identificatorio del Ministerio de Hacienda.
Superados esos hitos, se dará paso a la construcción de las obras principales de una línea que beneficiará a cerca de 1,9 millones de personas y que busca aportar a una movilidad más eficiente y sostenible en Santiago.
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