Este lunes, el Presidente José Antonio Kast anunció una reducción de hasta el 25% en las tarifas TAG de Autopista Central. Sin embargo, el anuncio ha sido cuestionado por varios actores del mundo político, entre ellos el secretario general del Partido de la Gente (PDG), Franco Parisi.
Al respecto, el economista afirmó que este acuerdo es un “muy mal negocio para Chile, pero muy buen negocio para las concesionarias. El presidente Kast nuevamente se equivoca. Hay que hacer la tarea y tirar los números“, expresó.
De acuerdo con Parisi, las críticas surgen debido a que la medida considera una extensión de 20 meses del contrato de concesión, lo que permitirá operar a las empresas hasta abril de 2036.
En ese sentido, el excandidato presidencial detalló que “bajar un 10% la tarifa en horario regular y 25% en hora punta, ampliando el periodo de la concesión, es un mal negocio“.
La propuesta de Parisi
Ante este escenario, Parisi propuso utilizar el artículo 19 de la Ley de Concesiones, el cual permite modificar la tarifa de manera unilateral sin la necesidad de extender el contrato.
“Lo correcto es negociar tanto un precio de piso como un precio de techo para las utilidades de las concesionarias. De no ser así, siempre estará pagando la clase media y la clase media emergente", dijo.
Reducción de tarifas del TAG
Según explicó el Mandatario, la medida considera distintos porcentajes según el horario y se prevé que entre en vigencia a partir del 1 de enero de 2027.
- Tarifa base, fuera de punta: rebaja de 10%.
- Tarifa punta: rebaja de 25%.
- Tarifa de saturación: rebaja de 25%.
- La reducción aplica a los tránsitos realizados por usuarios TAG que paguen sus cuentas dentro de los primeros 60 días.
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