Una de cada cuatro personas en Chile considera que conducir una bicicleta o un scooter después de consumir alcohol es menos grave que hacerlo en un automóvil. Así lo reveló un estudio realizado por Cadem y Aprocor, que también evidenció una baja percepción de fiscalización sobre este tipo de conductas.
Según la medición, el 96% de los encuestados cree que existe poca o ninguna fiscalización para quienes utilizan estos vehículos después de beber. En detalle, un 59% afirma que nunca se fiscaliza este comportamiento, mientras que un 37% considera que los controles ocurren con poca frecuencia.
Entre las razones que influyen en esta conducta aparecen argumentos como la percepción de que no habrá controles y la idea de que se trata de una experiencia entretenida.
Los resultados se conocen en medio de la discusión de un proyecto de ley que busca establecer mayores exigencias para los denominados ciclos eléctricos de alta velocidad, es decir, aquellos capaces de superear los 25 kilómetros por hora.
Jóvenes perciben un menor riesgo al conducir tras beber
El estudio también identificó diferencias en la percepción del riesgo según la edad de los encuestados. Si bien el 85% considera muy o bastante riesgoso conducir una bicicleta o un scooter después de consumir alcohol, esta percepción varia entre los distintos grupos etarios.
Entre las personas de 45 a 65 años, un 66% califica esta conducta como "muy riesgosa". En cambio, entre los jóvenes de 18 a 24 años, la cifra llega al 33%.
Otro de los resultados de la medición apunta a una disminución en la disposición declarada a utilizar estos medios de transporte después de consumir alcohol.
Entre las personas que beben de manera regular u ocasional, un 19% afirma que consideraría volver a su hogar en bicicleta o scooter tras haber bebido. La cifra representa una baja respecto de 2025, cuando alcanzó el 38%.
Sin embargo, el comportamiento declarado no muestra la misma evolución. Un 8% reconoce haber utilizado bicicletas o scooters bajo los efectos del alcohol, porcentaje que se mantiene estable frente al registrado en 2024 y por debajo del 10% de 2025.
Ante estos resultados, el presidente de Aprocor, Juan Pablo Solís de Ovando, advirtió sobre la importancia de reforzar la prevención y la conciencia de los riesgos asociados a esta práctica.
"El principio debe ser el mismo para todos los medios de transporte: si vas a conducir, no bebas", sostuvo.
