El Teleférico Bicentenario alista sus últimos detalles de cara a la esperada inauguración, pactada para el trimestre del 2027, prometiendo revolucionar el transporte de Santiago.
Con tres estaciones, el sistema contará con 121 cabinas Doppelmayr modelo Omega V, con capacidad para un máximo de 10 pasajeros, todos sentados.
La obra proyecta que 3.000 personas podrán movilizarse cada hora, siendo un respiro para una zona cada vez más ajetreada entre centros comerciales y oficinas laborales.
La administración indicó que el proyecto, primer sistema de transporte público urbano por cable de Santiago, permitirá unir Tobalaba con Huechuraba en solo minutos.
Además, implica la construcción de 19 torres en los 3,4 kilómetros de recorrido; sin embargo, todavía está en duda si la tarifa podrá ser integrada con buses RED o el Metro de Santiago, acción que no está incluida en el proyecto.
Estimaciones advierten que esta unión podría implicar un subsidio cercano a los US$ 8 millones.
Cómo son las cabinas por dentro
24horas.cl accedió al interior de las cabinas que, hasta ahora, solo se han visto desde el exterior en las pruebas hechas en distintos puntos.
Con una visión de 360°, similares a la del Teleférico del Cerro San Cristóbal, las estructuras permiten que cinco personas por lado vayan cómodamente sentadas.
Las cabinas por dentro
Cabe señalar que en cada una de ellas habrá iluminación, conexión Wi-Fi, vigilancia por video y conexión directa con el centro de seguridad.
Igualmente, dispondrá de baterías de supercondensadores.
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